डीटीएच ड्रिलिंग रिगचे कार्य तत्त्व आणि वर्गीकरण

डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग, तुम्ही कदाचित या प्रकारच्या उपकरणांबद्दल ऐकले नसेल, बरोबर? हे एक प्रकारचे ड्रिलिंग मशीन आहे, ज्याचा वापर अनेकदा शहरी बांधकाम, रेल्वे, महामार्ग, नदी, जलविद्युत आणि इतर प्रकल्पांमध्ये रॉक अँकर होल, अँकर होल, ब्लास्ट होल, ग्राउटिंग होल आणि इतर ड्रिलिंग बांधकामांसाठी केला जातो. या लेखात, Xiaodian तुम्हाला डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगची रचना, कार्य तत्त्व आणि वर्गीकरण याबद्दल तपशीलवार परिचय देईल. बघूया!

मोठ्या पृष्ठभागाच्या खाली-द-होल ड्रिलिंग रिगची यंत्रणा रचना.

1. ड्रिल स्टँड: ड्रिल स्टँड हे स्लीव्हिंग डिव्हाइसच्या स्लाइडिंगसाठी, ड्रिलिंग टूलची प्रगती आणि उचलण्यासाठी मार्गदर्शक रेल आहे.

 2. कंपार्टमेंट: कॅरेज ही स्टील प्लेट्सने वेल्ड केलेली चौकोनी बॉक्सची रचना आहे, जी ड्रिल फ्रेमला जोडण्यासाठी आणि समर्थन देण्यासाठी वापरली जाते.

 3. रोटरी उपकरण: ही यंत्रणा हायड्रॉलिक मोटर, स्पिंडल यंत्रणा, प्रेशर हेड, स्लाईड प्लेट आणि केंद्रीय हवा पुरवठा यंत्रणा यांनी बनलेली आहे. प्रोपल्शन मेकॅनिझमची साखळी स्लाइड प्लेटवर पिन शाफ्ट आणि स्प्रिंग डॅम्पिंग मेकॅनिझमद्वारे निश्चित केली जाते.

 4. प्रोपल्शन मेकॅनिझम: प्रोपल्शन मेकॅनिझम एक प्रोपल्शन हायड्रॉलिक मोटर, एक स्प्रॉकेट सेट, एक साखळी आणि बफर स्प्रिंग बनलेली असते.

 5. रॉड अनलोडर: रॉड अनलोडर वरच्या रॉड बॉडी, लोअर रॉड बॉडी, क्लॅम्पिंग सिलेंडर आणि रॉड आउटपुट सिलेंडर यांनी बनलेला असतो.

 6. धूळ काढण्याचे यंत्र: धूळ काढण्याचे साधन अनेक पद्धतींमध्ये विभागले गेले आहे जसे की कोरडी धूळ काढणे, ओले धूळ काढणे, मिश्रित धूळ काढणे आणि फोम धूळ काढणे.

 7. चालण्याची यंत्रणा: चालण्याचे साधन हे चालण्याची चौकट, एक हायड्रॉलिक मोटर, एक मल्टी-स्टेज प्लॅनेटरी रिड्यूसर, क्रॉलर बेल्ट, ड्रायव्हिंग व्हील, चालवलेले चाक आणि टेंशनिंग यंत्राने बनलेले असते.

 8. फ्रेम: एअर कंप्रेसर युनिट, धूळ काढण्याचे उपकरण, इंधन टाकी पंप युनिट, व्हॉल्व्ह ग्रुप, कॅब, इत्यादी सर्व फ्रेमवर स्थापित केले आहेत.

 9. फ्यूजलेज स्लीव्हिंग मेकॅनिझम: ही यंत्रणा स्लीविंग मोटर, ब्रेक, डिलेरेशन डिव्हाईस, पिनियन, स्ल्यूइंग बेअरिंग इत्यादींनी बनलेली आहे.

 10. ड्रिलिंग रिगची यॉ मेकॅनिझम: ही यंत्रणा यॉ सिलेंडर, बिजागर शाफ्ट आणि बिजागर सीट यांनी बनलेली आहे, ज्यामुळे रिग डावीकडे आणि उजवीकडे जाऊ शकते आणि ड्रिलिंग कोन समायोजित करू शकते.

 11. कंप्रेसर सिस्टीम आणि इम्पेक्टर: कॉम्प्रेसर सिस्टीम सामान्यत: स्क्रू एअर कंप्रेसरने सुसज्ज असते ज्यामुळे हाय-प्रेशर इम्पॅक्टर आणि लॅमिनार फ्लो डस्ट कलेक्टरच्या जेट क्लिनिंग सिस्टमसाठी कॉम्प्रेस्ड हवा मिळते.

सामान्य-उद्देश डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगची मूलभूत रचना

 ड्रिलिंग टूल्स ड्रिल पाईप, बटण बिट आणि इम्पॅक्टर बनलेले आहेत. ड्रिलिंग करताना, स्टेनलेस स्टीलच्या प्लेटमध्ये ड्रिल करण्यासाठी दोन ड्रिल पाईप अडॅप्टर वापरा. रोटरी एअर सप्लाई मेकॅनिझममध्ये रोटरी मोटर, रोटरी रिड्यूसर आणि एअर सप्लाय रोटरी डिव्हाइस असते. स्लीव्हिंग रिड्यूसर हा तीन-टप्प्यावरील दंडगोलाकार गियरचा एक बंद विषमलैंगिक भाग आहे, जो आपोआप सर्पिल ऑइलरद्वारे वंगण घालतो. हवा पुरवठा रोटरी डिव्हाइसमध्ये कनेक्टिंग बॉडी, एक सील, एक पोकळ शाफ्ट आणि ड्रिल पाईप जॉइंट असते. ड्रिल पाईप जोडण्यासाठी आणि अनलोड करण्यासाठी वायवीय क्लॅम्पसह सुसज्ज, फोटोनिया. लिफ्टिंग प्रेशर ऍडजस्टमेंट मेकॅनिझम लिफ्टिंग मोटरद्वारे लिफ्टिंग रेड्यूसर, लिफ्टिंग चेन, स्लीव्हिंग यंत्रणा आणि ड्रिलिंग टूलच्या मदतीने उचलले जाते. बंद साखळी प्रणालीमध्ये, दाब नियंत्रित करणारे सिलेंडर, एक जंगम पुली ब्लॉक आणि जलरोधक एजंट स्थापित केले जातात. सामान्यपणे काम करत असताना, प्रेशर रेग्युलेटिंग सिलिंडरचा पिस्टन रॉड पुली ब्लॉकला ढकलतो ज्यामुळे ड्रिलिंग टूलला डीकंप्रेशन ड्रिलिंगची जाणीव होते.

डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगचे कार्य तत्त्व

 डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगचे कार्य तत्त्व सामान्य प्रभाव रोटरी वायवीय रॉक ड्रिल सारखेच आहे. वायवीय रॉक ड्रिल्स इम्पॅक्ट स्लीइंग मेकॅनिझम एकत्र करतात आणि ड्रिल रॉडद्वारे प्रभाव ड्रिल बिटवर प्रसारित करतात; डाउन-द-होल ड्रिलिंग मशीन इम्पॅक्ट मेकॅनिझम (इम्पॅक्टर) वेगळे करते आणि छिद्राच्या तळाशी जाते. ड्रिल कितीही खोल असले तरीही, ड्रिल बिट थेट इम्पॅक्टरवर स्थापित केला जातो आणि प्रभाव ऊर्जा ड्रिल पाईपद्वारे प्रसारित केली जात नाही, ज्यामुळे प्रभाव उर्जेचे नुकसान कमी होते.

 डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग आणि रॉक ड्रिलिंग मशीनची ड्रिलिंग खोली वाढल्याने, डाउन-द-होल ड्रिलिंग रॉड्स आणि जॉइंट्स (मध्यम छिद्र, खोल छिद्र ड्रिलिंग) इत्यादींच्या रॉक-ड्रिलिंग क्षमतेचे नुकसान वाढते, ड्रिलिंग गती लक्षणीय घटते आणि खर्च कमी होतो. उत्पादन हानी कमी करण्यासाठी, ड्रिलिंग कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, वास्तविक अभियांत्रिकीमध्ये डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगची रचना केली जाते. डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग देखील कॉम्प्रेस्ड एअरद्वारे चालविली जाते आणि त्याचे कार्य तत्त्व असे आहे की डाउन-द-होल ड्रिलचा वायवीय प्रभावक ड्रिल पाईपच्या पुढील टोकाला ड्रिल बिटसह स्थापित केला जातो. ड्रिलिंग करताना, प्रोपल्शन मेकॅनिझम ड्रिलिंग टूलला पुढे जात ठेवते, छिद्राच्या तळाशी एक विशिष्ट अक्षीय दाब टाकते आणि छिद्राच्या तळाशी असलेल्या खडकाशी ड्रिल बिटचा संपर्क बनवते; कृती अंतर्गत, पिस्टन खडकावर प्रभाव पूर्ण करण्यासाठी ड्रिल बिटवर प्रतिस्पर्ध्य करतो आणि प्रभाव पाडतो. रोटरी एअर सप्लाई मेकॅनिझममधून संकुचित हवा प्रवेश करते आणि पोकळ दांडाद्वारे छिद्राच्या तळाशी पोहोचते आणि तुटलेली खडक पावडर ड्रिल पाईप आणि भोक भिंतीमधील कंकणाकृती जागेतून छिद्राच्या बाहेरील बाजूस सोडली जाते. हे पाहिले जाऊ शकते की डाउन-द-होल रॉक ड्रिलिंगचे सार दोन रॉक क्रशिंग पद्धती, प्रभाव आणि रोटेशन यांचे संयोजन आहे. अक्षीय दाबाच्या कृती अंतर्गत, प्रभाव अधूनमधून असतो आणि रोटेशन सतत चालू असते. कृती अंतर्गत, खडक सतत तुटलेला आणि कातरलेला आहे. बल आणि कातरणे बल. डाउन-द-होल रॉक ड्रिलिंगमध्ये, प्रभाव ऊर्जा एक प्रमुख भूमिका बजावते.

डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग्सचे वर्गीकरण

 डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगची रचना दोन प्रकारांमध्ये विभागली गेली आहे: इंटिग्रल प्रकार आणि स्प्लिट प्रकार. एक्झॉस्ट पद्धतीनुसार, ते दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे: साइड एक्झॉस्ट आणि सेंटर एक्झॉस्ट. डाउन-द-होल ड्रिलिंग मशीनच्या कार्यरत पृष्ठभागावर इनलेड कार्बाइडच्या आकारानुसार ते विभाजित केले जाते. ब्लेड डीटीएच ड्रिल, कॉलम टूथ डीटीएच ड्रिल आणि ब्लेड-टू-ब्लेड हायब्रिड डीटीएच ड्रिल आहेत.

 इंटिग्रल डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग ही एकल-बॉडी डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग आहे जी डोके आणि शेपटीने बनलेली असते. हे प्रक्रिया करणे सोपे आहे आणि वापरण्यास सोयीस्कर आहे, जे ऊर्जा प्रसारणाचे नुकसान कमी करू शकते. गैरसोय असा आहे की जेव्हा डाउन-द-होल ड्रिलिंग मशीनचा कार्यरत चेहरा खराब होतो तेव्हा ते संपूर्णपणे स्क्रॅप केले जाईल. डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगचे मॉडेल डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगच्या शेपटीपासून (ड्रिल टेल) वेगळे केले जाते आणि ते दोन विशेष धाग्यांनी जोडलेले असतात. जेव्हा डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगचे डोके खराब होते, तेव्हा स्टीलची बचत करण्यासाठी ड्रिल टेल अजूनही ठेवली जाऊ शकते. तथापि, रचना अधिक जटिल आहे, आणि ऊर्जा हस्तांतरण कार्यक्षमता कमी होते.