स्क्रू एअर कंप्रेसर "हृदयरोग" → रोटर फेल्युअर जजमेंट आणि कारण विश्लेषण

टीप: या लेखातील डेटा केवळ संदर्भासाठी आहे

1. रोटर भाग

रोटर घटकामध्ये सक्रिय रोटर (पुरुष रोटर), एक चालित रोटर (महिला रोटर), मुख्य बेअरिंग, थ्रस्ट बेअरिंग, बेअरिंग ग्रंथी, बॅलन्स पिस्टन, बॅलन्स पिस्टन स्लीव्ह आणि इतर भाग असतात.

2. यिन आणि यांग रोटर्सचे सामान्य दोष

① सामान्य यांत्रिक पोशाख आणि वृद्धत्व

रोटरच्या यिन आणि यांग गियर चॅनेलच्या बाह्य व्यासाचा पोशाख;
रोटर सिलेंडरची सामान्य झीज.

② मानवनिर्मित यांत्रिक नुकसान

यिन आणि यांग रोटर टूथ पॅसेजच्या बाह्य व्यासावर ओरखडे;
रोटर सिलेंडरवर ओरखडे;
रोटरचे सेवन आणि एक्झॉस्ट एंड कव्हर्सची बाजू स्क्रॅच केलेली आहे;
सेवन आणि एक्झॉस्ट एंड बीयरिंगचा पोशाख आणि बेअरिंग एंड कव्हरच्या आतील वर्तुळाचा पोशाख;
रोटर बेअरिंग स्थानावर शाफ्ट व्यासाचा पोशाख;
यिन आणि यांग रोटर्सचे शाफ्टचे टोक विकृत आहेत.

③ सामान्य भाग जे जखम झालेले किंवा अडकले आहेत

यिन आणि यांग रोटर्स दरम्यान ओरखडे आणि जॅमिंग (अवरोध);
रोटरच्या बाह्य व्यास आणि शरीराच्या आतील भिंतीच्या दरम्यान;
रोटरचा एक्झॉस्ट एंड फेस आणि एक्झॉस्ट बेअरिंग सीट दरम्यान;
रोटरच्या सक्शन शेवटी आणि शरीराच्या शाफ्ट होलच्या जर्नल दरम्यान;
रोटरच्या एक्झॉस्ट एंडवरील जर्नल आणि एक्झॉस्ट बेअरिंग सीटच्या शाफ्ट होल दरम्यान.

3. अपयशाचे कारण
① एअर फिल्टर घटक वेळेत बदलला जात नाही, परिणामी हवेच्या सेवनाची गुणवत्ता खराब होते आणि रोटरचा गंभीर परिधान होतो; वेगवेगळ्या ब्रँडच्या वंगण तेलाच्या मिश्रित वापरामुळे अनेकदा रोटरचा संपर्क आणि परिधान होते;

② वापरलेले कंप्रेसर तेल अयोग्य आहे किंवा आवश्यकतेनुसार ते वेळेत बदलले जात नाही. तेलातील अशुद्धता प्रमाणापेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे रोटर आणि सिलेंडरवर ओरखडे येतात;

③ ऑपरेशन दरम्यान एक्झॉस्ट तापमान खूप कमी आहे, ज्यामुळे तेल आणि वायूमध्ये आर्द्रता खूप जास्त आहे. दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे तेलाचे इमल्सिफिकेशन होईल, परिणामी दीर्घकालीन ऑपरेशन आणि इनलेट आणि एक्झॉस्ट एंड बीयरिंग्स हाय-स्पीड आणि हेवी-लोड रोटेशन दरम्यान प्रभावीपणे वंगण केले जाणार नाहीत. थर्मल हानीमुळे रोटर स्ट्रिंग होईल, विकृत होईल आणि अडकेल;

④ ड्राइव्ह कपलिंग गीअरच्या मेशिंग क्लीयरन्समुळे किंवा गीअर की कनेक्शन अयशस्वी झाल्यामुळे रोटर ड्राइव्ह एंड शाफ्ट हेडचे विकृतीकरण;

⑤ बेअरिंग गुणवत्तेमुळे होणारे असामान्य नुकसान.

च्या वरील malfunctionsएअर कंप्रेसरसामान्यत: मानवांमुळे होतात. दैनंदिन देखभाल कार्यामध्ये, जोपर्यंत ऑपरेशन आणि देखभाल प्रक्रिया काळजीपूर्वक पाळल्या जातात, वरील अपयश पूर्णपणे टाळता येतात.

थोडक्यात, स्क्रू कंप्रेसर रोटरचे सक्शन आणि एक्झॉस्ट एंड जर्नल्स अनुक्रमे कंप्रेसर बॉडी आणि एक्झॉस्ट बेअरिंग सीटवरील बेअरिंगद्वारे समर्थित आहेत. जर कॉम्प्रेसर बॉडी, एक्झॉस्ट बेअरिंग सीट आणि रोटरची समाक्षीयता यांत्रिक प्रक्रिया किंवा असेंब्लीमुळे असेल तर, जर डिझाइन आवश्यकता पूर्ण केल्या नाहीत, तर यामुळे रोटर, रोटर आणि बॉडी, रोटर आणि इतर यांच्यामध्ये सहजपणे ओरखडे येऊ शकतात. भाग, किंवा रोटर अडकणे. सामान्यतः, शाफ्ट होल आणि रोटर कम्प्रेशन चेंबरमधील समाक्षीयतेची आवश्यकता 0.01~ 0.02 मिमीच्या आत असते.

च्या कॉम्प्रेशन चेंबरमधील भागांमधील क्लिअरन्सस्क्रू कंप्रेसरसाधारणपणे वायर किंवा मिमी मध्ये मोजले जाते. कॉम्प्रेशन चेंबरमधील भाग गतिशीलपणे जुळतात. जर डिझाइन केलेले क्लीयरन्स मूल्य खूपच लहान असेल तर, उत्पादन प्रक्रियेतील त्रुटीसह, रोटर सहजपणे खराब होईल. जखम किंवा अडकले. रोटर आणि बॉडीमधील अंतर साधारणपणे ०.१ मिमी असते आणि रोटरच्या एक्झॉस्ट एंड फेस आणि एक्झॉस्ट बेअरिंग सीटमधील अंतर ०.०५~०.१ मिमी असते.

च्या disassembly प्रक्रियेदरम्यानकंप्रेसर, कारण बेअरिंग आणि रोटर शाफ्ट घट्ट जुळले आहेत, जर पृथक्करण शक्ती खूप मोठी असेल, तर यामुळे भागांचे विकृतीकरण होईल आणि भागांची समाक्षीयता कमी होईल.

नंतरकंप्रेसरएकत्र केले आहे, असेंब्लीची एकूण समाक्षीयता तपासणे आवश्यक आहे. समाक्षीयता सहनशीलतेच्या बाहेर असल्यास, यामुळे भागांमध्ये ओरखडे येतील किंवा रोटर अडकेल.

4. धोके आणि रोटर नुकसान ओळखणे
च्या सामान्य ऑपरेशन दरम्यानएअर कंप्रेसर,जर असामान्य आवाज, वाढलेली कंपन, दीर्घकालीन उच्च एक्झॉस्ट तापमान किंवा वर्तमान ओव्हरलोड आढळल्यास, काळजीपूर्वक तपासणीसाठी ते बंद करणे आवश्यक आहे. एअर कंप्रेसर बियरिंग्ज खराब झाले आहेत की नाही आणि रोटर शाफ्टचा शेवट विकृत आहे की नाही हे तपासण्यावर आपण लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

जर रोटर-एंड बीयरिंगचे नुकसान वेळेत शोधले गेले आणि मशीन ताबडतोब बंद केले तर, बीयरिंग गरम होणार नाहीत आणि अडकणार नाहीत आणि मोठ्या यांत्रिक घटकांचे नुकसान होणार नाही.

जर रोटर एंड बेअरिंगचे नुकसान वेळेत शोधले जाऊ शकत नाही आणिएअर कंप्रेसरबराच काळ चालू आहे, घर्षण आणि सरकणे सामान्यतः बेअरिंगच्या आतील वर्तुळात आणि रोटर इंस्टॉलेशन बेअरिंग स्थिती दरम्यान होते. गंभीर प्रकरणांमध्ये, रोटर बेअरिंगची स्थिती निळी, खडबडीत आणि पातळ होईल किंवा रोटरचा शेवट दिसेल. कव्हरच्या बेअरिंगचे आतील वर्तुळ अडकले आहे, ज्यामुळे बेअरिंगचे बाह्य वर्तुळ फिरते, ज्यामुळे शेवटच्या कव्हरचे बेअरिंग होल मोठे किंवा गोलाकार बनते. असे देखील होऊ शकते की बेअरिंगच्या नुकसानीमुळे रोटर थेट उच्च शक्तीच्या कृती अंतर्गत विकृत होतो, रोटर समाक्षीयता नष्ट करते.

यिन आणि यांग रोटर्सची तपासणी सामान्यतः रोटरच्या पोशाख आणि स्क्रॅचवर अवलंबून असते. त्याच्या जाळीचा पोशाख ०.५ मिमी-०.७ मिमी व्यासापेक्षा कमी नसावा. स्क्रॅच केलेले क्षेत्र 25 मिमी² पेक्षा जास्त नसावे, खोली 1.5 मिमी पेक्षा जास्त नसावी आणि रोटर शाफ्टच्या टोकाची अक्षीयता 0.010 मिमी पेक्षा जास्त नसावी.

जर तुम्हाला एअर कंप्रेसर खरेदी करायचा असेल तर आमचा कैशन ब्रँड एअर कंप्रेसर हा तुमचा चांगला पर्याय असेल. येथे संपर्क माहिती आहे:

वेंडी

E-Mail: wendy@shanxikaishan.com

फोन नंबर/WhatsApp: +86 18092196185