ड्रिलिंग रिग त्रुटीमुक्त चालावी आणि बांधकामाची कार्यक्षमता वाढावी यासाठी, चालू प्रक्रियेदरम्यान काही आवश्यक तपासण्या केल्या जातात. न्यूमॅटिक पाण्याच्या विहिरीच्या ड्रिलिंग रिगचे उत्पादक तुम्हाला ऑपरेशन दरम्यान करावयाच्या तपासण्यांबद्दल माहिती देतात.
१. पर्यावरण तपासणी
या पूर्वतयारीच्या कामाचा मुख्य उद्देश हा आहे की, ड्रिलिंग रिगच्या निर्धारित कार्यक्षेत्रात, मोठे खड्डे, मोठे खनिज खडक इत्यादींसारखे, रिगच्या प्रवासात अडथळा आणणारे काही अडथळे आहेत का हे तपासणे. असे अडथळे असल्यास, ते तात्काळ दूर करावेत. जेव्हा ड्रिलिंग रिगच्या मार्गाची रुंदी ४ मीटरपेक्षा कमी आणि वळणाची त्रिज्या ४.५ मीटरपेक्षा कमी असेल, तेव्हा रिग पुढे जाऊ शकत नाही आणि रस्त्याची दुरुस्ती व रुंदी झाल्यानंतरच पायी प्रवास करता येईल.
२. विद्युत उपकरणांची तपासणी
१) कॅरेजची वेल्डेड रचना तडकली आहे का, सपोर्ट बार खराब झाला आहे का, आणि बोल्ट व वायर रोप्स सैल झाले आहेत किंवा खराब झाले आहेत का, हे काळजीपूर्वक तपासावे. तसेच, वरचे आणि खालचे रॉड फीडर्स खराब झाले आहेत का, बोल्ट सैल झाले आहेत का, आणि टेन्शनिंग डिव्हाइस घट्ट केले आहे का, हे देखील तपासावे.
२) ड्रिलिंग ऑपरेशन भागाच्या रोटरी मेकॅनिझमचे स्क्रू सैल आहेत का, स्नेहन व्यवस्थित केले आहे का, गीअर्स खराब झाले आहेत का, पोकळ स्पिंडलला जोडलेले फ्रंट जॉइंट बोल्ट आणि बेअरिंग ग्लँड सैल आहेत का, धूळ काढण्याचा भाग चोक झाला आहे का, आणि इलेक्ट्रिक विंचचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ब्रेक प्रभावी आहे का.
३) फिरणाऱ्या भागाचा बेल्ट, चेन आणि ट्रॅक योग्यरित्या घट्ट आणि सैल केले आहेत का, क्लच लवचिक आहे का, आणि ड्रिलिंग रिग उचलण्याच्या यंत्रणेचे फिरणारे गिअर्स वेगळे केले आहेत का.
४) विद्युत भाग कार्यरत होण्यापूर्वी, सर्व विद्युत भागांची तपासणी करावी. काही दोष आढळल्यास, ते वेळेवर दूर करावेत आणि ऑपरेटिंग हँडल थांबवण्याच्या स्थितीत आणावे. विद्युत प्रणालीतील शॉर्ट सर्किट आणि ओव्हरलोड एअर स्विच आणि फ्यूजद्वारे नियंत्रित केले जातात. शॉर्ट सर्किट आणि ओव्हरलोडची समस्या आढळल्यास, तपासणी आणि उपचारासाठी मशीन ताबडतोब थांबवा.
३. ड्रिलिंग टूलची तपासणी
न्यूमॅटिक वॉटर वेल ड्रिलिंग रिगचे उत्पादक तुम्हाला आठवण करून देतात की, ड्रिल चालवण्यापूर्वी, तुम्ही काळजीपूर्वक तपासावे की ड्रिल पाईपचे सांधे सुटलेले किंवा तडकलेले आहेत का, थ्रेड्स निसटले आहेत का, कार्यरत भाग शाबूत आहेत का, इम्पॅक्टरचे कवच तडकलेले किंवा वेल्ड केलेले आहे का, आणि ड्रिल बिटवरील मिश्रधातूचा तुकडा (किंवा ब्लॉक) सोल्डरमधून निघालेला, फुटलेला किंवा तुटून वेगळा झालेला आहे का. अशा समस्या आढळल्यास, त्यावर वेळेवर उपाययोजना केली पाहिजे.
पाण्याच्या विहिरीच्या ड्रिलिंग रिगमधील उच्च तापमानाचे सामान्यतः गिअरबॉक्सचे उच्च तापमान, हायड्रॉलिक तेलाचे उच्च तापमान आणि इंजिन कूलंटचे उच्च तापमान असे वर्गीकरण केले जाते. खरे तर, गिअरबॉक्सचे तापमान वाढण्याचे कारण खूप सोपे आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे बेअरिंग्ज किंवा गिअर्स आणि हाऊसिंगचा आकार आणि रचना मानकांनुसार नसणे किंवा वापरलेले तेल योग्य दर्जाचे नसणे.
हायड्रॉलिक तेलाचे तापमान खूप जास्त आहे. हायड्रॉलिक सिद्धांत आणि अलिकडच्या वर्षांतील देखभालीच्या अनुभवानुसार, हायड्रॉलिक तेलाचे तापमान वाढण्याचे मुख्य कारण म्हणजे उष्णतेची जलद निर्मिती आणि उष्णतेचे मंद उत्सर्जन. हायड्रॉलिक पंप आणि हायड्रॉलिक तेलाच्या टाकीची तेल प्रवेश वाहिनी (ऑइल इनलेट पाइपलाइन) सीलबंद नसते, तेल गाळणी घटक (ऑइल फिल्टर एलिमेंट) अडकलेला नसतो, हायड्रॉलिक प्रणालीची वाहिनी अडथळामुक्त नसते. हायड्रॉलिक पंपाच्या अंतर्गत गळतीमुळे हायड्रॉलिक तेलात मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण होते आणि अतिउष्णतेमुळे हायड्रॉलिक तेलाचे तापमान वेगाने वाढते.
हायड्रॉलिक ऑइल रेडिएटरचा अंतर्गत मार्ग अवरुद्ध झाला आहे, रेडिएटरच्या बाहेरील धूळ खूप मोठी आहे आणि हवेचा प्रवाह अपुरा आहे, त्यामुळे हायड्रॉलिक ऑइल रेडिएटरमधून जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे उष्णता उत्सर्जन मंदावते आणि हायड्रॉलिक ऑइल गरम होऊ शकते.
पोस्ट करण्याची वेळ: १९ मे २०२४
