फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीपाइल ड्रायव्हर्समूलतः, हायड्रॉलिक फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पाइल ड्रायव्हर्स, ड्रॉप हॅमर फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पाइल ड्रायव्हर्स, स्टीम हॅमर फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पाइल ड्रायव्हर्स आणि डिझेल हॅमर पाइल ड्रायव्हर्समध्ये त्यांची विभागणी केली जाऊ शकते. प्रत्येक प्रकाराची कार्यतत्त्वे वेगवेगळी आहेत. आता, आपण विविध फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पाइल ड्रायव्हर्सच्या कार्यतत्त्वांवर एक नजर टाकूया.
हायड्रॉलिक फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीपाइल ड्रायव्हरहे एक बहुकार्यात्मक महामार्ग संरक्षक कठड्याच्या स्टील पाईप पाइल बांधकामाचे यंत्र आहे. तेलाच्या दाबाला उर्जेचा स्रोत म्हणून वापरून, पाइलिंगसाठी योग्य आघात शक्ती मिळवण्याकरिता, थरातील मातीच्या विविध प्रकारांनुसार हायड्रॉलिक दाब समायोजित केला जाऊ शकतो. हा एक नवीन प्रकारचा पाइल ड्रायव्हर आहे. वेगवेगळ्या संरचनेनुसार, रस्त्याच्या तळावर आणि स्थिर थरावर छिद्रे पाडल्यानंतर स्टील पाईप पाइल्स आत ठोकल्या जाऊ शकतात, बाहेर काढल्या जाऊ शकतात किंवा रचल्या जाऊ शकतात.
ड्रॉप हॅमर फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीपाइल ड्रायव्हरहे एक पाइल पाईप बुडवणारे उपकरण आहे, ज्याची रचना साधी, स्थापना व वाहतूक सोयीस्कर, आघातशक्ती मजबूत आणि कार्यक्षमता स्थिर आहे. हा एक स्टीलचा वजनी ठोकळा आहे, जो हुक असलेल्या विंचद्वारे उचलला जातो आणि हुक काढल्यानंतर मार्गदर्शक फ्रेमच्या बाजूने मुक्तपणे खाली पडून रचला जातो. हे सर्व विद्युत ऊर्जेवर चालते, त्यामुळे महागड्या डिझेल इंजिनची खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही.
स्टीम हॅमर फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीपाइल ड्रायव्हरयात हॅमर हेड आणि हॅमर सीट यांचा समावेश असलेला एक पाइल हॅमर असतो. तो वाफ किंवा संकुचित हवेवर चालतो आणि त्याचे दोन प्रकार आहेत: सिंगल-ॲक्टिंग स्टीम हॅमर आणि डबल-ॲक्टिंग स्टीम हॅमर. सिंगल-ॲक्टिंग स्टीम हॅमरमध्ये हॅमर हेड म्हणून प्लंजर किंवा सिलेंडरचा वापर केला जातो. वाफेच्या साहाय्याने हॅमर हेड वर उचलले जाते आणि नंतर पाइल ठोकण्यासाठी त्याला हॅमर सीटच्या गाइड रॉडच्या साहाय्याने खाली येऊ दिले जाते.
डिझेल हॅमरचा मुख्य भागपाइल ड्राइव्हयात एक सिलेंडर आणि एक प्लंजर यांचा समावेश असतो. बॅरल-प्रकारच्या डिझेल हॅमरमध्ये सिलेंडरचा वापर हॅमर सीट म्हणून केला जातो आणि मार्गदर्शनासाठी सिलेंडरच्या विस्तारित आतील भिंतीचा थेट वापर केला जातो, ज्यामुळे दोन गाईड रॉडची गरज नाहीशी होते. प्लंजर हे हॅमर हेड असते आणि ते सिलेंडरमध्ये वर-खाली सरकू शकते. याचे कार्यतत्त्व एका सिलेंडरच्या टू-स्ट्रोक डिझेल इंजिनसारखेच असते. डिझेल हॅमरच्या हॅमर सीटवर एक इंधन इंजेक्शन पंप, एक इंधन टाकी, एक शीतलक पाण्याची टाकी आणि एक पाइल कॅप बसवलेली असते. प्लंजर आणि सिलेंडरमधील सरकणारी जागा एका लवचिक प्लंजर रिंगने सील केलेली असते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० जून २०२४
