फोटोव्होल्टेइक ऊर्जा निर्मितीढीग चालकमुळात हायड्रॉलिक फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पाइल ड्रायव्हर्स, ड्रॉप हॅमर फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पाइल ड्रायव्हर्स, स्टीम हॅमर फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पाईल ड्रायव्हर्स आणि डिझेल हॅमर पाईल ड्रायव्हर्समध्ये विभागले जाऊ शकतात. प्रत्येक प्रकारच्या कार्याची तत्त्वे भिन्न आहेत. पुढे, विविध फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन पायल ड्रायव्हर्सच्या कार्य तत्त्वांवर एक नजर टाकूया.
हायड्रोलिक फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीढीग चालकएक मल्टीफंक्शनल हायवे रेलिंग स्टील पाईप पाइल कन्स्ट्रक्शन मशिनरी आहे. उर्जा स्त्रोत म्हणून तेलाच्या दाबासह, हायड्रॉलिक दाब स्ट्रॅटमच्या वेगवेगळ्या मातीच्या प्रकारांनुसार समायोजित केला जाऊ शकतो ज्यामुळे पायलिंगसाठी योग्य प्रभाव शक्ती प्राप्त होते. हा एक नवीन प्रकारचा पाइल ड्रायव्हर आहे. वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशननुसार, स्टील पाईपचे ढिगारे रस्त्यावर आणले जाऊ शकतात, बाहेर काढले जाऊ शकतात किंवा रोडबेड आणि स्थिर थरावर छिद्र पाडल्यानंतर ढीग केले जाऊ शकतात.
ड्रॉप हातोडा फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीढीग चालकसाधे डिझाइन, सोयीस्कर स्थापना आणि वाहतूक, मजबूत स्ट्राइकिंग फोर्स, स्थिर कार्यप्रदर्शन इत्यादीसह एक ढीग पाईप सिंकिंग उपकरणे आहे. हा एक स्टील वजनाचा ब्लॉक आहे, जो हुकच्या सहाय्याने विंचने उचलला जातो आणि मार्गदर्शक फ्रेमच्या बाजूने फ्री फॉलिंगद्वारे ढीग केला जातो. अनहुक केल्यानंतर. महागडी डिझेल पॉवर खरेदी न करता सर्वजण इलेक्ट्रिक पॉवर वापरतात.
स्टीम हॅमर फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीढीग चालकहातोड्याचे डोके आणि एक हातोडा सीट असलेला एक ब्लॉक हॅमर असतो. हे स्टीम किंवा संकुचित हवेने चालते आणि त्याचे दोन प्रकार आहेत: एकल-अभिनय स्टीम हॅमर आणि डबल-ॲक्टिंग स्टीम हॅमर. हे स्टीम किंवा संकुचित हवेने चालते आणि त्याचे दोन प्रकार आहेत: एकल-अभिनय स्टीम हॅमर आणि डबल-ॲक्टिंग स्टीम हॅमर. एकल-अभिनय स्टीम हॅमर हातोडा हेड म्हणून प्लंगर किंवा सिलेंडर वापरतो. स्टीम हातोड्याचे डोके वर जाण्यासाठी चालविते आणि नंतर तो ढीग चालविण्यासाठी हॅमर सीटच्या मार्गदर्शक रॉडच्या बाजूने पडण्याची परवानगी दिली जाते.
डिझेल हॅमरचा मुख्य भागपाइल ड्राइव्हr देखील एक सिलेंडर आणि एक प्लंगर बनलेला आहे. बॅरल-प्रकारचा डिझेल हॅमर सिलिंडरचा हॅमर सीट म्हणून वापर करतो आणि थेट सिलेंडरच्या विस्तारित आतील भिंतीचा वापर करून मार्गदर्शन करण्यासाठी, दोन मार्गदर्शक रॉड्स काढून टाकतो. प्लंगर हे हॅमर हेड आहे आणि ते सिलेंडरमध्ये वर आणि खाली जाऊ शकते. त्याचे कार्य तत्त्व सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक डिझेल इंजिनसारखेच आहे. डिझेल हॅमरची हॅमर सीट फ्युएल इंजेक्शन पंप, इंधन टाकी, कूलिंग वॉटर टँक आणि पाइल कॅपने सुसज्ज आहे. प्लंगर आणि सिलेंडरमधील जंगम अंतर लवचिक प्लंजर रिंगने बंद केले जाते.
पोस्ट वेळ: जून-20-2024
